特斯拉开放专利--馅饼还是陷阱？

　　
　　特斯拉总裁马斯克在其官方博客公开发表文章，称将开放特斯拉技术专利，推动电动汽车的行业发展。虽然“开放”了专利，但有没有人愿意使用还是个问题。因为，某家汽车制造商如果使用了你的某项专利，并在此基础上研发出了更先进的技术，那这项新技术岂不是受制于你的某项专利？

　　
　　特斯拉开放专利会否真正起到推动电动汽车行业发展的作用？有分析认为，特斯拉“善意的使用”、“不启动诉讼权”的条件限制，其实并不是真正意义上的开放专利，只是一种“营销噱头”。对特斯拉开放专利给与了毁誉参半的两极化评价。

　　
　　在电动汽车的发展过程中，充电基础设施的建设是最关键的。我国很多地方为了推动电动汽车发展，给出了很多优惠政策，尤其是限购城市甚至给出了电动汽车不限购的重大利好条件，却仍有大部分消费者在拿到免费牌照后，因为充电问题不能解决，不得不放弃到手的新能源汽车牌照。“特斯拉的超级充电标准不仅和中国的不一样，和美国、欧洲的标准都不一样。这是它发展的最大难题。”中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示。统一充电标准被认为是当前最迫切需要解决的问题，而谁能掌握统一标准的主动权将成为未来市场的主导。

　　
　　对于特斯卡开放背后谋求统一充电标准，在中国目前的情况下，你的车卖得越多，整个社会和国家的充电配套会跟着你走的。比亚迪现在是中国国内电动车保有量最大的企业，现有的城市充电设施建设都是依据我的标准来的，特斯拉在中国数量有限，还属小众。